NHRA - National Hot Rod Association
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| Lane | Driver | Car No. | Class | Dial In | RT | 60 FT | 330 FT | 660 FT | 660 MPH | 1000 FT | ET | MPH | Ov/Un | MOV | First |
|---|
| Left | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Right | -- WIN | 726 | -- | -- | .160 | 1.008 | 2.658 | 4.156 | 144.13 | 5.880 | 7.710 | 113.87 | -- | -- | -- |
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| Lane | Driver | Car No. | Class | Dial In | RT | 60 FT | 330 FT | 660 FT | 660 MPH | 1000 FT | ET | MPH | Ov/Un | MOV | First |
|---|
| Left | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Right | Bret Williamson WIN | 7238 | TAFC | -- | .181 | .985 | 2.898 | 5.325 | 86.38 | 8.304 | 11.202 | 80.63 | -- | -- | -- |
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| Lane | Driver | Car No. | Class | Dial In | RT | 60 FT | 330 FT | 660 FT | 660 MPH | 1000 FT | ET | MPH | Ov/Un | MOV | First |
|---|
| Left | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Right | -- WIN | 726 | -- | -- | .165 | .971 | 2.563 | 3.824 | 193.38 | 4.976 | 6.159 | 177.74 | -- | -- | -- |
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| Lane | Driver | Car No. | Class | Dial In | RT | 60 FT | 330 FT | 660 FT | 660 MPH | 1000 FT | ET | MPH | Ov/Un | MOV | First |
|---|
| Left | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Right | -- WIN | 7743 | -- | -- | .147 | 1.043 | 2.671 | 3.927 | 197.62 | 4.991 | 5.977 | 212.90 | -- | -- | -- |
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| Lane | Driver | Car No. | Class | Dial In | RT | 60 FT | 330 FT | 660 FT | 660 MPH | 1000 FT | ET | MPH | Ov/Un | MOV | First |
|---|
| Left | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Right | Bret Williamson WIN | 7238 | TAFC | -- | .170 | 1.000 | 2.599 | 3.905 | 178.76 | 5.312 | 6.921 | 125.71 | -- | -- | -- |
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| Lane | left | right |
|---|
| Driver | -- | -- W |
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| Car # | -- | 726 |
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| Class | -- | -- |
|---|
| Dial In | -- | -- |
|---|
| RT | -- | .160 |
|---|
| 60 FT | -- | 1.008 |
|---|
| 330 FT | -- | 2.658 |
|---|
| 660 FT | -- | 4.156 |
|---|
| 660 MPH | -- | 144.13 |
|---|
| 1000 FT | -- | 5.880 |
|---|
| ET | -- | 7.710 |
|---|
| MPH | -- | 113.87 |
|---|
| Ov/Un | -- | -- |
|---|
| MOV | -- | -- |
|---|
| First | -- | -- |
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| Lane | left | right |
|---|
| Driver | -- | Bret Williamson W |
|---|
| Car # | -- | 7238 |
|---|
| Class | -- | TAFC |
|---|
| Dial In | -- | -- |
|---|
| RT | -- | .181 |
|---|
| 60 FT | -- | .985 |
|---|
| 330 FT | -- | 2.898 |
|---|
| 660 FT | -- | 5.325 |
|---|
| 660 MPH | -- | 86.38 |
|---|
| 1000 FT | -- | 8.304 |
|---|
| ET | -- | 11.202 |
|---|
| MPH | -- | 80.63 |
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| Ov/Un | -- | -- |
|---|
| MOV | -- | -- |
|---|
| First | -- | -- |
|---|
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| Lane | left | right |
|---|
| Driver | -- | -- W |
|---|
| Car # | -- | 726 |
|---|
| Class | -- | -- |
|---|
| Dial In | -- | -- |
|---|
| RT | -- | .165 |
|---|
| 60 FT | -- | .971 |
|---|
| 330 FT | -- | 2.563 |
|---|
| 660 FT | -- | 3.824 |
|---|
| 660 MPH | -- | 193.38 |
|---|
| 1000 FT | -- | 4.976 |
|---|
| ET | -- | 6.159 |
|---|
| MPH | -- | 177.74 |
|---|
| Ov/Un | -- | -- |
|---|
| MOV | -- | -- |
|---|
| First | -- | -- |
|---|
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| Lane | left | right |
|---|
| Driver | -- | -- W |
|---|
| Car # | -- | 7743 |
|---|
| Class | -- | -- |
|---|
| Dial In | -- | -- |
|---|
| RT | -- | .147 |
|---|
| 60 FT | -- | 1.043 |
|---|
| 330 FT | -- | 2.671 |
|---|
| 660 FT | -- | 3.927 |
|---|
| 660 MPH | -- | 197.62 |
|---|
| 1000 FT | -- | 4.991 |
|---|
| ET | -- | 5.977 |
|---|
| MPH | -- | 212.90 |
|---|
| Ov/Un | -- | -- |
|---|
| MOV | -- | -- |
|---|
| First | -- | -- |
|---|
|
| Lane | left | right |
|---|
| Driver | -- | Bret Williamson W |
|---|
| Car # | -- | 7238 |
|---|
| Class | -- | TAFC |
|---|
| Dial In | -- | -- |
|---|
| RT | -- | .170 |
|---|
| 60 FT | -- | 1.000 |
|---|
| 330 FT | -- | 2.599 |
|---|
| 660 FT | -- | 3.905 |
|---|
| 660 MPH | -- | 178.76 |
|---|
| 1000 FT | -- | 5.312 |
|---|
| ET | -- | 6.921 |
|---|
| MPH | -- | 125.71 |
|---|
| Ov/Un | -- | -- |
|---|
| MOV | -- | -- |
|---|
| First | -- | -- |
|---|
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